Curso off-road enduropark de Aras Rural (II)
Suena el despertador … voy a obviar el desperador de las 7:15 y me voy a centrar en el de la hora buena. Son las 8:30 desayunamos en plan buffet libre para poder recargar bien las pilas … ya se notan las ganas de empezar, ese pequeño nerviosismo de cuando empiezas algo grande.
El curso comienza con una teoríca donde explican con todo lujo de detalles todos los pormenores del curso, así como la equipación recomendable, ruegos, preguntas …
Siguiente punto preparar las motos para el offroad. Levantar manillares, quitar espejos, cupula el que quisiera, subir palancas … Cuando coges la moto despues de haber levantado el manillar no parece tu moto … que raro … que raro el cambio … que raro sin espejos … pero bueno en un rato te olvidas de todo y te ves hechando la moto al suelo para practicar como levantarla … o como colocarte frente a ella y sostenerla con un solo dedo … si con un dedo 
A estas alturas creo que ya todos tenemos ganas de arrancar los motores y comenzar a rodar … que si pie por aquí que si pie por alla, que si levantar pierna, que si levantar brazos, brazos y piernas … te das cuenta, que en un momento, terminas con el pie izquierdo sobre la estribera derecha de la moto levantando el brazo izquierdo mientras que das gas. Terminas el ejercicio y lo piensas y sabes que ya has hecho algo que jamas (al menos yo) te planteaste poder llegar a hacer nunca y que te parece más de equilibrista que otra cosa.
Giros para un lado, para el otro, conos y mas conos, ¡¡¡ esa mirada !!! y como no podría ser de otro modo las primeras motos al suelo, aunque sin mayores consencuencias ya que todo se hace a baja velocidad donde prima más el control del bendito embrague que otra cosa.
Es la hora de comer. Victor, que se conoce esas tierras como la palma de la mano, nos da una pequeña vuelta por el monte para ir poniendo en practica lo aprendido, camino del lugar donde hacen la comida … y que comida … una explendida parrillada con chuletillas, panceta, chorizo … y unas grandes ensaladas por eso de compensar … por favor quitadme las pastas estas de aquí que nos las fulminamos 
Tras una agradable sobremesa toca volver al trabajo. Otro buen número de ejercicios, consejos, recomendaciones y en definitiva absorver y abosorver información y datos que hay que poner en practica en cuestión de instantes cuando te encuentras por el monte.
Tiempo para las frenadas. Después de la impresionante demostración de Victor, de ver que el ABS puede ser tu peor enemigo en pistas (algo que creo que todos ya sabiamos pero que impresiona ver en directo), de practicar las derrapadas con el trasero, algo que para mí es divertidísimo, toca frenar con el delantero … y no solo frenar sino bloquear el delantero y derrapar con el manteniendo la moto recta … así según lo oyes, según lo ves, dices “eso no lo hago yo” pero nada más lejos de la realidad … ¡ se consigue ! y aprendes hasta donde puedes frenar antes de tener un problema grave.
Queda poco más de 1 hora para que caiga la noche. De la mano de Victor volvemos a salir al monte por una pista que discurre sobre impresionantes cañones de piedra. La verdad es que nos sabe a poco, pero la noche cae y volvemos.
Estamos cansados … ducha … cervecitas … agradable conversación … todos encantados.
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